コレだけじゃぁ何だか分からないけど、

これは、リヤのブレーキの締め付けボルトなのね。

シートチューブから差し込んで締めるわけ。

でね、

本当は、このナットがスッポリ中に納まらなくてはいけないのだが・・・

入らない。

「削ってみ！」とか、簡単に言う感覚がダメですね。

　前回、お知らせしたフロントディレーラー。

まぁ、これは最新のultegra6800に追従できていなかったのかもしれないから、まぁしょうがない。

　これ以外では、実はリヤディレーラーのハンガーの角度が出ていないくて、インデックスが決まらない。

眼見で、曲げてやろうかとも思ったんだけど、細山サイクルに持って行って見てもらった。

（Ｈ：細山さん、Ａ：アタシ）

Ｈ：「これ、チェーンライン出てないんじゃない？」

Ａ：「それはあるかも知れないけど・・・」

Ｈ：「これＢＢ幅いくつ？」

Ａ：「６８です」

Ｈ：「じゃぁ、狂うはず無いね」

Ａ：「エンド狂ってるんじゃないかと思うんですよ。」

Ｈ：「そんなこと無いよ」

Ａ：「狂ってないですか？」

Ｈ：「新品でしょ？」

・・・この時点で、細山さん、『エンドが狂っている新品のフレーム』なんてこの世に存在しないと信じてる。

Ａ：「えー、まぁ、でもね、これヘッドはクラック（ヒビ）入っているし、フロントブレーキつかないし、リヤホイールのセンター出てないし・・・一度、中国に送り返してるんですよ」

Ｈ：「えー、そうなのー。エンド、出てるか見てみようか」

Ａ：「そうしてください」

細山さん、リヤディレーラー外すとエンド調整用のツールを取り付けてチェック・・・

Ｈ：「狂ってる」

Ａ：「あー、やっぱり」

グイグイッやって、治った。

リヤディレーラー、チャント動くようになりました。

中華カーボン・・・ダメですな。

PinarelloのGRAAL本物買ったら、フレームで、４０万円ぐらいしたかも知れないけど、それが６万円ぐらいで買えるのだから。。

我慢しなくちゃ。かね！？

　それにしても、あそこの国の対応は、品質に負けず劣らずお粗末。

今回のＴＴフレームは、難しかったですが、まぁお勧めできません。

完成までに、少なくとも半年は覚悟したほうがいいです。

それから、１回は返送用の費用負担は覚悟する必要があると思います。（６５００円ぐらい）

やり取りは、全て英語。

　彼らのアキレス腱は、お客様のフィードバック。

これで、悪い評価が着く事を、ものすごく恐れている感じです。

アタシが、評価で「最悪」としたら、夜中に電話かかってきました。

「中国マフィアに、睨まれたら困るから、変なことしないで」は、妻。。。